熱帯性暴風雨フィオナが形成され、まもなくプエルトリコの小アンティル諸島を襲う


水曜日の夜、小アンティル諸島の数百マイル東で形成された熱帯性暴風雨フィオナは、リーワード諸島とプエルトリコを大雨、荒れた波、沿岸の離岸流、強い突風で襲う予定です。 これは、フィオナが最終的にハリケーンになる可能性があり、バミューダまたは米国東海岸を監視する可能性があるという兆候が増えているため、西大西洋の長期にわたるツアーの最初の行為にすぎません.

熱帯暴風雨警報は、サバ島、セント ユースタティウス島、セント マーチン島、アンティグア島、バーブーダ島、セントキッツ島、ネイビス島、モントセラト島、アンギラ島を含むリーワード諸島北部で発令されており、プエルトリコと米領バージン諸島にまで拡大される可能性があります。木曜日の午後または夕方。 既存の時計は、時速 50 マイルの嵐が時速 14 マイルで真西に向かうため、おそらく警告にアップグレードされるでしょう。

太平洋の台風がカリフォルニアの山火事の消火にどのように役立つか

熱帯性暴風雨の勢力までの強風は、おそらく金曜日の夜からそこに到達し、3 ~ 6 インチのオーダーの大雨を伴うでしょう。 プエルトリコの近くまたは上空を通過した後、フィオナは北に曲がるように見えます。その時点で、不確実な大気成分のジグソーパズルが西対東の綱引きを行い、最終的にどこに行くかを決定します。

フィオナは、これまで比較的静かだった大西洋のハリケーン シーズンで 6 番目に名前が付けられた嵐です。 大西洋盆地は、ACE の平均値の約 47.4%、つまり蓄積されたサイクロン エネルギー (嵐の活動全体の尺度) で稼働しています。

ハリケーン研究者のフィリップ・クロッツバッハ氏によると、2014 年以来最も遅いシーズンの始まりであり、特に活発な 2022 年シーズンという専門家の予測を覆しています。 比較すると、2021 年の非常に活発な季節には、すでに 20 の名前付きストームが発生しており、ギリシャ文字に浸る寸前でした。

木曜日の東部時間午前 11 時の時点で、フィオナの中心はリーワード諸島の東約 495 マイルに位置し、通常のペースで西に移動していました。 その西への動きは、フィオナが島とプエルトリコに影響を与える金曜日まで続くと予想されます。

最大持続風は時速 50 マイルと推定され、国立ハリケーン センターは時速 55 マイルの嵐に微妙に強まると予測しています。 その後、西へと進むにつれ、強度は横ばいになる見込みです。 当局は、嵐の位置から 300 マイル以内の船舶に、3 時間ごとに気象観測を記録して提出するように依頼しました。これは、予測とモデリングの取り組みに役立ちます。 空軍ハリケーン ハンター飛行機は木曜日遅くに嵐を調査するために派遣されます。

赤外線衛星画像では、フィオナは深い対流、またはにわか雨と雷雨の活動でいっぱいです。 それは、雲のてっぺんが高くて冷たいことを示す、より暗い赤と白によって証明されています。 しかし、暴風雨の大部分は、その低層循環の東に移動しています — 白で、低層の雲場が中心に向かって螺旋状になっていることに注意してください。これは、東のより高い雲によって隠されています。

システムの垂直方向の整列の欠如は、西から北西へのウィンド シアー、または高度による風速および/または方向の変化の結果です。 それはシステムの調子を崩し、垂直方向にうまくスタックできるようになるまで、フィオナは激化するのに苦労します. せん断がすぐに緩和されるようには見えないため、短期的に強化されることは実際には期待されていません。

最終的に、雷雨とそれに伴う上昇気流が渦を通過すると、低層の中心が引き伸ばされる可能性がありますが、プエルトリコに到着する前にそれが起こるかどうかはまだわかりません.

フィオナは、金曜日遅くからリーワード諸島北部に影響を与えると予想され、そのコアは土曜日の早い時期に列島を横切るはずです。 一般的に 3 ~ 6 インチの降水量が予想されますが、局地的にはそれ以上の量になる可能性があります。 危険な沿岸の離岸流とともに、時速 50 から 60 マイルに近づく風を伴うガス状のスコールも発生する可能性があります。

そこから、アメリカ (GFS) モデルは、フィオナがプエルトリコの北を追跡しながら、米国領土の北東端を横に振ることができることを示唆しています。

逆に、ヨーロッパのモデルは、プエルトリコの南、そして最終的にはイスパニョーラ島へのトラックをシミュレートします。 それは、バハマ南東部の海域に出現する前に、嵐の循環を細断する可能性があります. ドミニカ共和国とハイチを襲った豪雨は、特に山岳地帯で 2 桁の降水量になる可能性があるため、洪水や地滑りを引き起こす可能性があります。

フィオナの進路に関するハリケーン センターの予報では、アメリカとヨーロッパのモデルの違いが分かれており、フィオナが島の西とイスパニョーラ島の東にあるモナ海峡をナビゲートする前に、プエルトリコ上空を通過する必要があり、北向きのカーブが始まります。 究極のワイルド カード、つまりさまざまなトラック シナリオは、北東への高気圧の強さと位置に応じて、北への右折が発生する時期です。 その高さがガードレールとして機能します。

最終的に、フィオナは北に向けられ、そこで陸地を回避し、内核が無傷のままであれば、次の 5 ~ 7 日で激化し始める可能性があります。

一部のコンピューター モデル シミュレーションでは、東海岸の近くを不吉に通過し、バミューダ高気圧によって西に迂回され、低気圧に接近してそれを捕らえようとすることでさらに海岸に誘引されると予測されています。 他のモデルでは海に逃げることができ、バミューダに大きなリスクをもたらす. 結局のところ、それを判断するには時期尚早ですが、これはあなたが注意深く見守りたいものです.



Source link