制御不能なロケットブースターが太平洋に落下する中、中国は再び幸運に恵まれた


金曜日の早朝、23 トンの中国製ロケット ステージの破片が太平洋で地球に転がり落ちたと、米国宇宙軍は報告しました。 ツイートのペアで秒。

これは、制御されていない意図的な大気圏再突入を含む、中国の最新の天体ルーレットでした。 設計上、ロケット ステージには、人から遠く離れた地球上の特定の場所にロケットを誘導するシステムが含まれていませんでした。

それは、世界中の神経質なスカイウォッチングにつながりました. 2020 年、2021 年、そして今年初めに 3 回行ったように、中国は月曜日に、現在稼働中の最も強力なロケットの 1 つである長征 5B ロケットを打ち上げ、天宮宇宙ステーションの目玉である 3 番目で最後のモジュールを輸送しました。技術的洗練度において NASA に次ぐ宇宙計画の 1 つです。

中国は毎回、ロケットの部品が地上の人々に怪我をさせないという賭けに成功しています。 しかし、被害の即時報告はありませんでしたが、金曜日の再入国は、午前中に何百ものフライトを遅らせるスペインの空域の閉鎖を含む混乱を引き起こしました. 同じ設計のロケットは、2023 年に少なくとも 1 回は使用される予定です。

他の宇宙機関や専門家は、4 回のロケット打ち上げに批判的です。 NASAの管理者であるビル・ネルソンは、2021年4月と今年7月に同様の打ち上げを行ったときと同様に、中国人がより多くの予防策を講じていないことを批判する声明を発表しました.

ネルソン氏は次のように述べています。重大な損害または生命の損失につながる。」

長征 5B ブースターは、これまでに宇宙から落下した唯一の人工物ではありません。 また、米国を含む他の国からの宇宙船の破片も、最近地球に落下しました。これには、8 月にオーストラリアの羊牧場に現れた SpaceX 車両の小さな破片が含まれます。

しかし専門家は、そのような事件は中国が長征5Bロケットを使用したこととは異なることを強調している.

「これについて私が指摘したいのは、私たち世界は意図的にこれほど大きなものを立ち上げて、どこにでも落ちるように意図していないということです」と、米国が大部分の資金を提供する非営利団体であるエアロスペースコーポレーションのコンサルタントであるテッド・ミュールハウプトは言いました。調査と分析を行う政府は、水曜日の記者会見で述べた。 「私たちはそれを50年間行っていません。」

しかし、外務省のスポークスマンである趙立堅は金曜日、中国による長征5Bロケット弾の扱いが何か異常なことを表しているという考えを否定した。 「中国は常に、国際法と国際慣行に従って宇宙空間の平和利用活動を行ってきたことを強調したい。ロケットの最終段階の再突入は国際慣行である」と彼は述べた。

趙氏は、長征5Bは再突入時の危険を軽減するように設計されていると付け加えた。 ロケットは「特別な技術で設計されています。 ほとんどのコンポーネントは再突入プロセス中に燃え尽きて破壊され、航空活動や地上での被害を引き起こす可能性は非常に低いです」と彼は言いました.

趙氏が話したのと同じ日に、スペインの民間航空当局は、ブースターの予測された軌道に沿って空域の幅120マイルの帯を閉鎖し、その後再開した。 当局によると、40分間の空域閉鎖により、300便が平均30分遅れたという。

中国有人宇宙局 コアブースターが墜落する前の最後の数時間に声明を発表し、軌道の傾斜とともに、コアの崩壊軌道の近地点と遠地点の高度を提供しました.

米国宇宙軍は、最初にロケットステージが南中部太平洋に再突入したことを発表しました。 フォローアップで 投稿、コマンドは、北東への2回目の再突入があったと述べました。

ハーバード・スミソニアン天体物理学センターの天体物理学者で、地球低軌道で人工物を追跡しているジョナサン・マクダウェルは、ロケットが上層大気に入ったときにロケットステージが2つに分裂したことを示唆していると述べた.

中国の有人宇宙工学局は、ブースターが東部時間の午前 6 時 8 分に、メキシコの南、ニカラグアの西の太平洋の地点に再突入したと報告しました。

「構成要素のほとんどは再突入時に破壊された」と中国の声明は述べた。

がれきが落下するリスクは、住んでいる場所によって異なります。

軌道の向きにより、シカゴのような場所やさらに北に住んでいる場合、ヨーロッパのほぼすべてとロシアのすべてを含む場合、攻撃を受ける可能性は常にゼロでした. 最後のいくつかの軌道もアジアと南アメリカを完全に逃したため、これら2つの大陸の誰も心配する必要はありませんでした.

他の場所にいる人にとっては、完全にゼロではありませんが、攻撃される可能性はごくわずかでした。

「宝くじに当選する確率は、中国のロケットの一部に当たる確率よりはるかに高い」とミュールハウプト博士は語った。 「個人のリスクは 10 兆分の 6 です。 それは本当に小さな数字です。」 (つまり、10 兆個の中国の長征 5B ロケット ブースターが空から落ちた場合、そのうちの 6 個があなたを直撃することになります。)

水曜日に、彼は、地球上のほぼ 80 億人全員が 99.5% で無傷で生き残る可能性を示しました。

しかし、誰かが負傷または死亡する可能性が 0.5% あるということは、「世界が監視し、準備し、予防措置を講じなければならないほど十分に高く、それには不必要なコストがかかる」とミュールハウプト博士は述べた。

中国は今のところ、最も重いペイロードを宇宙に運ぶために長征 5B に依存しています。 ロケットは、大きなセンター ブースターと 4 つの小さなサイド ブースターで構成されています。 サイド ブースターは打ち上げ直後に落下し、太平洋で無害に墜落します。 しかし、設計上、コア ブースター ステージは、貨物を展開する前に軌道に到達します。

このミッションのために、ロケットは中国の宇宙ステーション天宮の科学実験モジュールである孟田を運びました。

Mengtian は火曜日に中国の軌道前哨基地にドッキングした。 少なくとも 10 年間使用できるように設計された Tiangong は、国際宇宙ステーションほど大きくはありません。大きさは、1986 年から 2001 年にかけて軌道を周回したロシアのミール宇宙ステーションに匹敵します。中国の初期の宇宙ステーションと、今後数年間で 1,000 以上の科学実験が計画されています。

長征 5B を設計した中国のロケット技術者は、使用済みのコア ブースターを海の何もない場所に誘導する方法を一切備えていませんでした。

代わりに、ブースターは上層大気の切れ端をこすりながら徐々に落下します。 落下速度は空気の密度によって異なります。 太陽が活動しているときに地球の大気が外側に膨らみ、より多くの荷電粒子を吐き出し、太陽が静かになると収縮するため、それは異なります.

中国のロケット再突入は、過去に危険を引き起こした。 長征5Bのこれまでの3回の打ち上げのうち2回は、人口密集地域の近くに大量の金属の塊が着陸して終了しました。 けがをした人はいませんが、近接していることは危険を示しています。

ロケットの最初の打ち上げである 2020 年、ブースターは西アフリカに無制御で再突入し、一部の残骸がコートジボワールの村に着陸しました。 3回目の打ち上げの後、7月に、制御されていない再突入が東南アジア上空で発生し、破片はマレーシアに着陸しました。

「再び、金属の大きな塊が人のいる場所の近くに落ちてきました」とミュールハウプト博士は言いました。

彼は、中国が制御された再突入に必要なロケットの設計に大幅な変更を加えたという兆候はないと述べた。

中国は、NASA のハッブル宇宙望遠鏡に匹敵する宇宙望遠鏡 Xuntian を軌道に乗せるために、来年に少なくとももう 1 回の長征 5B 号の打ち上げを計画している。

また、オーストラリアで発見された SpaceX の車両部品のように、アメリカのロケットや宇宙船の破片が再び陸上に現れる可能性があります。

しかし、NASA の巨大な月ロケットである Space Launch System の今後の飛行について心配する必要はほとんどないと同機関は述べています。 アポロ計画に使用されたサターン V 以来最大のロケットである SLS は、今月後半に初飛行を行う予定です。 その中心コアステージは軌道までほぼ完全に移動しますが、NASA の関係者は木曜日に、その軌道は特定の人口の少ない地域での打ち上げ後すぐに再突入するように設計されていると述べました。

NASA の探査システム担当副管理者である James Free 氏は、次のように述べています。

キース・ブラッドシャー モニカ・プロンチュク ホセ・アントニオ・バウティスタ・ガルシアと マーク・A・ウォルシュ 貢献したレポート、および リ・ユー 研究に貢献しました。





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