保険紛争でイスタンブール近郊で20隻の石油タンカーが停車


  • 不安定な石油およびタンカー市場の受注残
  • トルコは保険リスクを取るのは論外だと言う
  • イエレンは、カザフスタンからの石油は標的にされるべきではないと言います
  • アンカラは、待っている船のほとんどはEUの船であると言います

[イスタンブール 12月9日 ロイター] – トルコが保険紛争の解決に向けて協議を行っている中、トライベッカ海運代理店によると、地中海に向かう途中、イスタンブールのボスポラス海峡を通過するために黒海で待機している石油タンカーの数が金曜日に20隻に増加した。ビルドアップの裏側。

トルコの海事当局は木曜日、長引くキューに対する海外からの圧力を否定し、適切な保険証書のない石油タンカーを引き続きブロックし、チェックに時間が必要であると述べた。

船の受注残は、石油とタンカーの市場で不安を増大させており、G7 と EU がロシアの石油の価格上限を導入したことから来ています。 1 日あたり数百万バレルの石油が、ロシアの港から南下し、トルコのボスポラス海峡とダーダネルス海峡を通って地中海に流れ込みます。

海事当局は、制裁に違反した船舶が関与する事故が発生した場合、その損害は国際的な油流出基金によってカバーされない可能性があると述べた。

「(それは)保険会社がその補償責任を果たさないというリスクを冒すことは問題外だ」と述べ、トルコは他の国や保険会社との協議を続けていると付け加えた。

海峡近くで待機している船舶の大部分は EU の船舶であり、石油の大部分は EU の港に向けられていると述べた。

G7グループ、EU、オーストラリアは、保険会社などの海運業者がロシアの石油輸出を支援することを禁止することに合意した.

ただし、トルコは月の初めから、ボスポラス海峡を通過する期間、またはトルコの港に寄港する際に、船舶に保険の証明を提供することを要求する別の措置を実施しています。

カザフオイル

トライベッカによると、ダーダネルス海峡を通過して地中海に入るのを待っていたタンカーは 8 隻で、前日の 9 隻から減少し、合計 28 隻のタンカーが南向きの通過を待っていた。

ボスポラス海峡で待機しているタンカーのほとんどはカザフスタンの石油を運んでおり、ジャネット・イエレン財務長官は木曜日、米国政府はそのような貨物に新しい手続きを課すべき理由はないと述べた。

ワシントンは、船舶通過を阻止するというトルコの決定にロシアが関与していると信じる理由はなかった、と彼女は付け加えた。

トルコは、2 月にモスクワが隣国に侵攻して以来、ロシアとウクライナの両方との良好な関係のバランスを取らなければなりませんでした。 それは、ウクライナの黒海港からの穀物輸出を解放するために7月に合意された国連が支援する協定において重要な役割を果たしました.

トルコの海事当局は、「定期的な」保険チェックについてトルコに圧力をかけることは受け入れられず、適切な書類なしでタンカーを水域から撤去したり、旅程をカバーする新しい P&I 船保険書を提出するよう要求したりする可能性があると述べた。

ダレン・バトラー、カン・シーザー、ジョナサン・ソールによるロンドンでの報告ヒマニ・サーカー、クラレンス・フェルナンデス、ジョナサン・スパイサー、フランシス・ケリーによる編集

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